Chcesz mieć na jachcie prąd „jak w domu”,
ale boisz się pożaru?
Odkryj, jak bezpiecznie przejść na LiFePO4 i nie spalić alternatora (ani łodzi).
Wydanie I • 2026
Ebook LiFePO4 Bezpieczna Konwersja Jachtu Bez Tajemnic zgodnie z normami ABYC
69 stron sprawdzonej wiedzy
Przestań wymieniać akumulatory co 3 lata. Pozbądź się 50 kg balastu. Ciesz się ciszą na kotwicowisku.
Kup E-book TerazCzy znasz to uczucie?
Spokojny wieczór na kotwicy. Masz ochotę na herbatę lub musisz poprawić kotwicę. Naciskasz przycisk i nagle… czar pryska. W momencie uruchomienia czajnika lub windy kotwicznej światła w kabinie przygasają, a ploter wydaje pisk i gubi sygnał GPS. Irytujące, prawda? Często słyszymy, że to „urok jachtingu”. To nieprawda. To objaw przestarzałej technologii kwasowej, która właśnie osiągnęła swoje granice. To Twoje akumulatory, które pod obciążeniem dławią Twój komfort i zagrażają bezpieczeństwu. To przestarzała technologia kwasowa, która ogranicza Twój komfort i bezpieczeństwo.
Krytyczne ostrzeżenie!
Być może słyszałeś już o „cudownych” właściwościach baterii litowych. Sprzedawcy chętnie powtarzają wygodną mantrę: „Wsadź lit, będziesz zadowolony”. Brzmi prosto, prawda? Czego Ci nie mówią?
Że bez wiedzy technicznej i audytu instalacji, ta „satysfakcja” potrwa tylko kilkanaście minut. Dokładnie tyle, ile zajmie Twojemu alternatorowi przegranie walki z fizyką. W przeciwieństwie do kwasu, lit przyjmuje prąd bez ograniczeń. Zwykły alternator nie ma szans. Zamiast cieszyć się nową energią, Twoją pierwszą „atrakcją” będzie gryzący zapach topionej izolacji i dym wydobywający się z komory silnika. To nie jest modernizacja. To ryzyko pożaru.
Fizyki nie oszukasz Twoja instalacja jachtowa została zaprojektowana pod „stary ołów”. Opiera się na zupełnie innej charakterystyce prądowej i rezystancji. Wpięcie w ten układ nowoczesnego litu (LiFePO4) bez odpowiedniej modernizacji osprzętu to nie jest „tuning”. To proszenie się o kosztowną awarię w najmniej odpowiednim momencie.
Wiedza z pierwszej linii, nie zza biurka Ten e-book to nie teoria inżyniera w białym kołnierzyku. To esencja 15 lat pracy z prądem tam, gdzie nie ma miejsca na pomyłki. Daję Ci rozwiązania przetestowane na morzu, a nie w symulacjach komputerowych.
Konwersja Bez Tajemnic
To nie jest zeszyt z gotowymi schematami „kopiuj-wklej”
W tym e-booku nie znajdziesz gotowców, które mógłbyś bezmyślnie wpiąć w swoją instalację. Znajdziesz tu coś znacznie cenniejszego: kompletną wiedzę inżynierską. To narzędzia, które pozwolą Ci zrozumieć Twój jacht i zaprojektować modernizację świadomie, bezpiecznie i zgodnie z rygorystycznymi standardami (w tym ABYC).Zrozumiesz, dlaczego LiFePO4 to najbezpieczniejsza chemia na jacht i czym technicznie różni się od niestabilnych ogniw, o których głośno w mediach.
Dowiesz się, jak fizycznie zabezpieczyć instalację przed nagłym skokiem napięcia, który w ułamku sekundy mógłby usmażyć Twoją elektronikę nawigacyjną.
Poznasz techniczne uzasadnienie, dlaczego stare rozwiązania – jak separatory VSR czy zwykłe diody – są niekompatybilne z litem i czym je zastąpić, by system działał stabilnie przez lata.
Co zyskasz?
Oszczędność Pieniędzy
Koniec z „abonamentem” na akumulatory
Matematyka jest prosta: jeden bank LiFePO4 przeżyje i zastąpi nawet PIĘĆ kompletów akumulatorów kwasowych. To inwestycja, która kupuje Ci 10–15 lat świętego spokoju i braku wydatków.Koniec z hałasem silnika
Cisza, której Ci brakowało
Lit nie stawia oporu przy ładowaniu – napełnia się energią nawet 4 razy szybciej niż kwas. Efekt? Drastycznie mniej motogodzin, mniejsze zużycie paliwa i błoga cisza na kotwicy o wiele szybciej.Lżejszy Jacht
Jacht lżejszy o „jednego załoganta”
Pozbywasz się balastu w postaci ciężkiego ołowiu. Zdejmujesz z jachtu ponad 50 kg (to waga drobnej dorosłej osoby!). Lżejsza łódź to lepsze osiągi i mniejsze zanurzenie.Stabilne Zasilanie
Żelazne napięcie, zero spadków
Ekspres do kawy, winda kotwiczna, inwerter – wszystko działa z pełną werwą. Zapomnij o przygasających światłach. Masz stabilne, wysokie napięcie od 100% naładowania, aż do niemal całkowitego rozładowania.Spis Treści w Pigułce
Złoty Standard Instalacji
Gotowy, referencyjny schemat bezpiecznej instalacji, stosowany przez profesjonalistów na całym świecie.
Trzech Strażników Bezpieczeństwa
Jakie trzy urządzenia MUSISZ kupić, aby spać spokojnie (m.in. dlaczego bezpiecznik topikowy to za mało).
Zabójcza Zima
Jak nie zabić baterii litowej „dbaniem” o nią zimą. Dowiesz się, dlaczego ładowanie na mrozie to wyrok śmierci.
Fotowoltaika bez tajemnic
Dlaczego regulatory PWM to ryzyko i jak skonfigurować MPPT, by nie ugotować drogich ogniw.
O Autorze
Praktyk, który ryzykuje własną skórą
"System ma być niezawodny, prosty i możliwy do obsłużenia nawet przez dziecko."
Dla kogo jest ten poradnik?
Nie chcę marnować Twojego czasu. Ta publikacja powstała dla konkretnej grupy armatorów i nie każdemu przypadnie do gustu. Sprawdź, w której grupie jesteś.
✅ To lektura OBOWIĄZKOWA dla Ciebie, jeśli:
-
⚓
Cenisz bezpieczeństwo ponad „okazje cenowe” – rozumiesz, że na wodzie nie ma miejsca na „jakoś to będzie” i chcesz instalacji zgodnej z normami (ABYC).
-
⚓
Planujesz modernizację świadomie – nie szukasz magicznej pigułki, ale chcesz zrozumieć, jak działa Twój jacht, by w razie awarii umieć go naprawić.
-
⚓
Masz dość hałasu silnika – marzysz o ciszy na kotwicy i chcesz skrócić czas ładowania baterii nawet czterokrotnie.
-
⚓
Chcesz zrobić to raz, a dobrze – wolisz zainwestować w porządne podzespoły i mieć spokój na 10–15 lat.
❌ NIE kupuj tego e-booka, jeśli:
-
✕
Szukasz najtańszych rozwiązań – planujesz kupić ogniwa z niepewnego źródła i pominąć profesjonalne zabezpieczenia. Jako technik ostrzegam: to niebezpieczna droga.
-
✕
Wierzysz w mit „Wsadź i zapomnij” (Drop-In) – liczysz na to, że po prostu podmienisz akumulator bez żadnych zmian w instalacji. Ten e-book wyprowadzi Cię z błędu.
-
✕
Lubisz prowizorkę – uważasz, że bezpieczniki to zbędny wydatek, a lutownica to najlepsze narzędzie do kabli. Tutaj promujemy standardy, które wykluczają takie metody.
Przestań zgadywać. Zacznij żeglować bezpiecznie
To zaledwie ułamek ceny Twoich akumulatorów.
Najczęściej Zadawane Pytania
1. Czy muszę wymieniać całą instalację?
Często stare elementy, jak separatory diodowe czy przełączniki 1-2-BOTH, muszą zostać usunięte lub zmodyfikowane. E-book pokazuje konkretnie co wyrzucić.
2. Czy mogę zostawić baterię na jachcie na zimę?
Tak, jeśli temp. nie spada poniżej -20°C. Ale musisz znać procedurę „Ostateczną”, którą opisuję w rozdziale 7.
3. Czy to trudne?
Piszę prostym językiem, używając analogii do balona czy pociągu. Dasz radę!
4. Aktualizacje?
Technologia pędzi. Kupując e-booka, masz dożywotni dostęp do wszystkich przyszłych edycji i poprawek bez dopłat.